高架桥下可否能建设农贸市场，在成都等很多地方都得到了否定。

　　高架桥因为超载等货车擅自进入造成垮塌事故，全国也屡见不鲜、

　　在昆明北辰大道的车行天下对面，数百米长的高架桥下居然以经营海鲜的名义建设成为农贸市场，周边的上万居民汇集到这农贸市场采购，他们的安全能否得到保证，高架桥下建设农贸市场是政府行为还是个人行为，如此引摊入市是否负荷而昆明市政府的规定，希望上级领导高度重视。

　　在“引摊入市”的名义下，来自外地的昆明以开办“海鲜农贸市场”的幌子在北辰大道车行天下对面的高架桥下建设了一个长达数百米的农贸市场，以支撑高架桥的支撑为基础，数百个简易的商铺和数百个买菜的摊铺的生意繁忙。

　　建设一个标准化农贸市场需要投资数千万，利用高架桥下的空间建设农贸市场的确是一个投资极少收益很高的大项目，投资商和管辖这个片区的相关部门达成投资协议也是深层次关系的。这个项目原本标榜为“海鲜”为主的农贸市场已经变成了涵盖居民餐桌方方面面食材供应的综合市场，每天至少有上万居民提着菜篮子来到高架桥下采购。

　　桥上车来车往，桥下人头攒动，高架桥下建农贸市场的安全隐患有多大，心存怀疑的居民们都相信这是政府行为，相信高架桥的农贸市场一定安然无恙。

　　高架桥下可以开办农贸市场，以海鲜销售的名义兴办的农贸市场建在高架桥下，这给昆明的引摊入市带来了新的示范，昆明东西南北都有高架桥和立交桥，要是这些地盘都成为了“引摊入市”的地盘，那昆明的“引摊入市”也必将成为烂摊子，其他投资数千万的农贸市场必将成为门可罗雀的空市场。

　　我们不知道批准这个以供应周边居民“海鲜”入驻的农贸市场开办的相关部门考虑过高架桥下的人流的安全没有，高架桥通行的车辆的载重量都有严格的限制，什么车不能上高架桥也有规定的，但是，无论是在昆明还是其他城市，每年都要发生多起超高超宽和超重的车驶入城市高架桥，造成了极其严重的社会后果。

　　谁能保证北辰大道用作农贸市场空间之上的高架桥绝对没有违禁车辆驶入了，一旦驶入，后果不堪设想。

　　架桥下究竟应不应该设市场?

　　成都市安监局相关负责人明确指出：高架桥作为一种交通设施，其主要功能是方便通车。将一个人流量大的农贸市场设置在高架桥下，有可能存在安全隐患。

　　在昆明，高架桥下建农贸市场形成了昆明最大规模之一的农贸市场，高架桥上行驶的车辆对桥下的人流是否构成安全隐患，需要主管部门三思，一旦发生了安全事故，后果不堪设想。

　　我们来看看全国高架桥垮塌之后的社会后果吧!

　　2012年8月8日，江西广昌一大桥发生垮塌，八孔的桥梁其中六孔坍塌，桥梁坍塌时桥上有车辆和行人通过。4名伤者中2人因抢救无效死亡，另外两名伤者无生命危险。

　　2011年7月14日上午，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤。

　　2009年7月15日凌晨1时33分，津晋高速公路港塘收费站800米外匝道桥坍塌，5辆载货车坠落，造成6人死亡，4人受伤。

　　2009年5月17日发生的株洲市红旗路高架桥坍塌事件共造成9人死亡，16人受伤，24台车辆被压毁，3台车辆受损，直接经济损失968.6万元。

　　2009年6月29日2时34分左右，黑龙江省铁力市西大桥发生垮塌，7台车坠入呼兰河，后救出落水人员18人，其中5人受伤，重伤1人，后经抢救无效死亡，其他4人无生命危险。大桥垮塌原因是车辆超载。

　　就在我们昆明，也发生了如此惨案。

　　“2010年1月3日下午14时20分，昆明新机场建设工地航展区A三标东引桥工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成垮塌，事发时，桥梁已浇灌到八米高，浇灌工作临近结束。事故造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。”

　　引摊入市是昆明市政府的民心工程之一，政府对于引摊入市有严格的规定，北辰大道车行天下对面的海鲜农贸市场建设在车流如织的高架桥下，要是出现以上的超载车辆驶入，发生桥梁垮塌，那又是谁来承担责任呢?

　　好事要办好，安全事故应防患于未然，面对每天上万居民集中在高架桥下的农贸市场消费，主管部门应该为他们的人身安全着想，为了迎合投资商随心所欲批准开办引摊入市的市场，不怕一万，只怕万一，请主管这个片区的行业主管部门高度重视，以人为本。